本間ゴルフ ドライバー T//WORLD TW757 TYPE-D
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【新着商品】本間ゴルフドライバーT//WORLDTW757TYPE-D
ロフト角:10.5°、ヘッド素材/製法:ボディ・フェース:6-4Ti クラウン:カーボン/鋳造、ヘッド体積:460㎝3
ライ角:56.5°、長さ:45.25、バランス/総重量:D1/約304g
シャフト:VIZARDMA4、フレックス:R
カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらした
ソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。
世界初のカーボンスロット搭載
たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現。
アジャスタブルウエイト
トゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。
トゥ3g\u0026ヒール9g(標準装着):つかまり性がアップし、高弾道を実現
トゥ9g\u0026ヒール3g:左にいかない強弾道を実現
Newバーチカルスリットフェース
特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。
カーボンクラウン
クラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。
クラウンリブ
フェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。特にセンター部分のたわみを抑え、瞬時の応力を生む。
キールデザイン
バック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現![本間ゴルフ ドライバー T//WORLD TW757 TYPE-D](https://m.media-amazon.com/images/I/51UThNwn fL._AC_UF1000,1000_QL80_.jpg)
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ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW757 タイプ-D PLUS ドライバー VIZARD SHAFT for TW757 45 カーボンシャフト T WORLD VZ754 本間ゴルフ タイプD プラス 9.0度 S![本間ゴルフ ドライバー T//WORLD TW757 TYPE-D](https://image.biccamera.com/img/00000009942627_A01.jpg)
ドライバー T//WORLD TW757 Type-D 10.5°《VIZARD SHAFT for TW757 シャフト》 硬さ(Flex):S 【返品交換不可】![本間ゴルフ ドライバー T//WORLD TW757 TYPE-D](https://www.supersports.com/ec/img/1/3930501/8198212_4_l.jpg)
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TOUR WORLD TW757 TYPE-D 10.5°![本間ゴルフ ドライバー T//WORLD TW757 TYPE-D](https://shop-img.golfdigest.co.jp/gdogolfshop/images/goods/000066/0000664770/0000664770_001_p01_01.jpg)
本間ゴルフ ドライバー T//WORLD TW757 TYPE-D-![本間ゴルフ ドライバー T//WORLD TW757 TYPE-D](https://honmagolf.com/storage/product/9520_tw757dplus_02.jpg)
Product detail![本間ゴルフ ドライバー T//WORLD TW757 TYPE-D](https://golfkids.co.jp/photo/contents/lot/39/0/2_0000034614_0_0_cTTror.jpg)
TOUR WORLD TW757 TYPE-D 9°![本間ゴルフ ドライバー T//WORLD TW757 TYPE-D](https://i.ytimg.com/vi/pTeDZ-jM6ww/maxresdefault.jpg)
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ロフト角:10.5°、ヘッド素材/製法:ボディ・フェース:6-4Ti クラウン:カーボン/鋳造、ヘッド体積:460㎝3
ライ角:56.5°、長さ:45.25、バランス/総重量:D1/約304g
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カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらした
ソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。
世界初のカーボンスロット搭載
たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現。
アジャスタブルウエイト
トゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。
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Newバーチカルスリットフェース
特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。
カーボンクラウン
クラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。
クラウンリブ
フェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。特にセンター部分のたわみを抑え、瞬時の応力を生む。
キールデザイン
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商品の情報
カテゴリー | クラブ |
ブランド | Nstout |
商品の状態 | 新品、未使用 |
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